《詹天佑》讀后感（精選10篇）

當(dāng)閱讀完一本名著后，你有什么體會呢？需要寫一篇讀后感好好地作記錄了。那么你會寫讀后感嗎？下面是小編為大家收集的《詹天佑》讀后感（精選10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

今天，我?guī)е绺叩木匆鈱W(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇于接受任務(wù)感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)。

這篇課文記述了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修筑成功的過程。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。而當(dāng)我看到“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不因出自工程人員之口”時，我頓時肅然起敬，詹天佑對工作那么認(rèn)真，可我呢？

我一向都是粗心大意的，對作業(yè)一向不在意。只要我做作業(yè)，一向不檢查，一次，我迅速的做完作業(yè)，我立馬放筆，如離玄之箭般的向外沖“劉妍伶，你想跑哪去，留下檢查作業(yè)，對了才出去?！薄胺判模乙欢ㄈ珜?，你慢慢檢查，我先走了?！薄罢咀??！卑职謱ξ彝?yán)的說。一聽這聲，我馬上停下腳步，往回走。爸爸拿起作業(yè)本檢查?！澳憧?，第一題就錯了，這是加法，不是減法，看清楚了再做……”詹天佑對工作那么認(rèn)真，而我呢……

我對作業(yè)不認(rèn)真也就算了，可對老師給我的任務(wù)也是如此。

當(dāng)我路過老師辦公室的時候，老師叫我看一下，下午的第一節(jié)課是什么課，我信誓旦旦的答應(yīng)了?？僧?dāng)我上去的時候，同學(xué)叫我去跳繩，我立刻跟他們跳起來，把老師交給我的任務(wù)跑到九霄云外去了。當(dāng)我想起的時候已經(jīng)放學(xué)了……

今天，我學(xué)了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學(xué)習(xí)，對每一件事都高度負(fù)責(zé)，一絲不茍。

學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文我想到了很多。

《詹天佑》這篇課文主要是講了我國的杰出愛國工程師詹天佑，在帝國主義者的阻撓、要挾下，毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。最后憑著詹天佑的堅強(qiáng)意志和過人的才智提前了兩年完成了任務(wù)。給了帝國主義者一個有力的回?fù)舻氖隆?/p>

學(xué)了《詹天佑》這篇課文我被詹天佑的這種愛國之心深深的感動了，他在修居庸關(guān)隧道時遇到了三個大問題，但是他迎難而上，迎刃解決了這些難題。八達(dá)嶺隧道比居庸關(guān)隧道長多了，詹天佑便用中部鑿井法，把工期縮短了一半。他不管遇到什么困難他都努力去克服。我們因該去學(xué)習(xí)詹天佑的這種精神。

聯(lián)系現(xiàn)實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進(jìn)。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進(jìn)了。而有些人明知道路途遙遠(yuǎn)但沒有退縮而是勇于前進(jìn)，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，不斷的挑戰(zhàn)自己、超越自己、知難而進(jìn)，這樣才會不斷的進(jìn)步。

《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個中國人，我因該為自己的國家強(qiáng)大而感到驕傲與自豪！

在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨的書。隨手摸到了這本書——-《詹天佑》。這篇文章，我的心久久不寧平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年他在清政府腐蝕時，他挺身而出，不顧條件艱苦，接受了任務(wù)。跟詹天佑比，我是多麼的慚愧??！

文章主要介紹了詹天佑是中國守衛(wèi)鐵路工程師。主持修成功的第一條完由我國工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線一京張鐵路。給傾視之國人員的帝國主義一個有力地回?fù)簟?/p>

詹天佑是因為太勞累才死了，僅活58歲。在過程中詹天佑場面強(qiáng)工作人員：“技術(shù)第一是個精密，不能有一點兒迷糊和輕率?！庇龅絾栴}他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要詹天佑修好。

詹天佑為了尋找一條合適的線路，晚上油燈下繪圖計算，和工人們(oem是什么意思？oem是指品牌擁有者不生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品，自己控制著產(chǎn)品銷售渠道。)同吃同住，比比詹天佑我是多么慚愧呀！

我回想：每周的星期一舉行升旗儀式，我不是干別的就是講話；語文是門淋浴課，讀了這篇文章我要發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)母課，我會更加努力學(xué)習(xí)的！

我決心以詹天佑為榜樣，長大了也要為祖國爭光！

不久前，我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文?！拔覀兊墓ぷ魇紫纫埽荒苡幸稽c馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！边@句話一直縈繞我的耳畔。詹天佑是多么一絲不茍?。?/p>

他不怕外國人的嘲笑和蔑視，毅然接受了任務(wù)，設(shè)計出了完美的“人”字型線路，體現(xiàn)出了他的偉大，同時去掉了“東亞病夫”這一稱號。

他的勇敢和細(xì)心十分值得我學(xué)習(xí)。我跟他相比簡直是天壤之別。首先說勇敢，詹天佑在峭壁上定點測繪，一不小心就墜入深谷了，這可是冒著生命危險啊！我呢，碰到一點小事就會哭鼻子，一次不小心踩到了一只青蛙，就喊爹喊娘了。第二說細(xì)心，詹天佑從來不允許工作人員出一點錯誤。我呢，一次數(shù)學(xué)作業(yè)6道計算題就錯了兩道，不是因為不會做，就是因為粗心、馬虎。

我們是祖國未來的一朵朵鮮花，我們也要為祖國獻(xiàn)上一份力量。要向詹天佑那樣勇敢，要向詹天佑那樣細(xì)心，不怕嘲笑，堅持到底。就像莎士比亞說的那樣：不要只因一次失敗，就放棄你原來決心想達(dá)到的目的。

讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。

《詹天佑》這篇課文主要寫的`是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進(jìn)一步控制我國北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修筑鐵路人才。

一個重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認(rèn)為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"他們?nèi)绱诵】次覀冎袊膶嵙Α?/p>

但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風(fēng)。

這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國設(shè)計成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團(tuán)隊的堅持與努力，克服了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題

想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業(yè)卻做不完，其實我也怕，學(xué)習(xí)本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學(xué)習(xí)他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認(rèn)真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學(xué)生！

《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。

在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率?！按蟾拧保畈欢噙@類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼赖诐B，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。

詹天佑對全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項要求京張鐵路經(jīng)過工人們的艱苦奮斗，終于在1909年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!

文中的一句句話語，一個個片段，充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。

再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會因為粗心而出現(xiàn)的錯誤。

雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。

今天我們的老師叫我們寫一篇讀后感，我寫的讀后感是關(guān)于詹天佑愛國的故事。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，清政府剛要提出修筑計劃，者們就爭個死去活來，最后者說如果我們用我們自己的工程師，那么他們就不再過，清政府就任命詹天佑為總工程師，那時外國人不服氣，就借助報紙來侮辱我們說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢！”詹天佑不怕困難，也不怕北嘲笑，馬上開始修筑鐵路，詹天佑對工作的要求特別高，不能 一點馬虎，他們都在峭壁上定點、測繪。一不小心還有墜入深谷的危險，鐵路要經(jīng)過很陡高山。不得不開鑿隧道，過居庸關(guān)和八達(dá)嶺的時候最艱難，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑采取兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法，八達(dá)嶺長一千一百多米，詹天佑和老工人決定采用中部鑿井法，過青龍橋坡特別大，火車無法上去，這樣火車上山就容易多了，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

我的感受是詹天佑在修筑鐵路的過程中，遇到一次又一次的挫折，但是他從不放棄，我一定要向詹天佑一樣做一個百折不饒的中國人！我以后一定好好學(xué)習(xí)，報效祖國、報答父母的養(yǎng)育之恩！

今天，我們學(xué)習(xí)了詹天佑一文，我對這一課文的感觸極深。

詹天佑是一位杰出的愛國工程師，他精湛的手藝和強(qiáng)烈的愛國之心使得我國京張鐵路不滿六年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。

您遇到困難時，總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。

您面對外國人的嘲笑，國內(nèi)的壓力與地形的惡劣，毫不退縮，毅然接受了任務(wù)。

這篇課文通過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)出了詹天佑的杰出才干和強(qiáng)烈的愛國主義精神，顯示出了中國人民的智慧和力量。

是您，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務(wù)；是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設(shè)計的鐵路。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計的身影，八達(dá)嶺還留著您串串深深地腳印。您的成功給了帝國主義有力的回?fù)簦呐A了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑！我們一定要努力學(xué)習(xí)，將來長大了做一個像詹天佑那樣的人。

一個敢于挑戰(zhàn)困難，為國維護(hù)尊嚴(yán)的人。

詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學(xué)習(xí)，長大后，為國作出巨大貢獻(xiàn)是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強(qiáng)的意志和聰明的智慧，為我們創(chuàng)造了一個中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認(rèn)為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！敝袊谌狈C(jī)器的情況下，完成了任務(wù)。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強(qiáng)大的，她的強(qiáng)大正是每一個中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。

其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經(jīng)常勉勵自己的伙伴要做工精細(xì)，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細(xì)心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。

他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠(yuǎn)存在我們心中。

讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結(jié)果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教。最后終于建成鐵路的事。

這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。

詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當(dāng)官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业摹?/p>

我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。

一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學(xué)的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。

同學(xué)們，好好學(xué)習(xí)吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。作文

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