《中國機長》觀后感（精選34篇）

《中國機長》觀后感（精選34篇）

看完一部作品以后，能夠給我們不少啟示，是時候?qū)懸黄^后感好好記錄一下了。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，下面是小編為大家收集的《中國機長》觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年，進一步深入學(xué)習(xí)偉大抗美援朝精神，激發(fā)愛國主義情懷，銘記歷史和傳承英雄精神，10月30日，公司組織全體黨員、入黨積極分子觀看了獻禮抗美援朝70周年愛國主義教育影片《金剛川》，共同追憶革命先烈奮勇抵抗、浴血奮戰(zhàn)的英雄主義精神。

影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士在暗流涌動的金剛川上，一次次修補生命之橋的故事。影片中美國飛行員希爾說橋不在，就是他們的地獄。橋在，就是我們的地獄。為了阻止中國志愿軍通過橋梁，美軍開啟了一連串的狂轟濫炸，但我志愿軍戰(zhàn)士卻毫不退縮，反而越戰(zhàn)越勇，一次次用信仰和生命修復(fù)了橋梁，最終中國志愿軍戰(zhàn)士用實際行動，用自己的鮮血，用頑強的意志創(chuàng)造出了神話，奪取了偉大勝利。

抗美援朝戰(zhàn)爭，打出了新中國的國威，創(chuàng)造了以弱勝強的光輝神話。打得一拳開，免得百拳來。正是因為我黨牢牢把握正確的斗爭方向，志愿軍戰(zhàn)士忠誠，愛國，敢于斗爭，善于斗爭，才戰(zhàn)勝了不可一世的美軍。

勿忘過去，珍惜今天。我們今天的'幸福生活來之不易，這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來的。新時代我們應(yīng)該繼承和發(fā)揚先烈們的偉大精神，國家興盛，匹夫有責(zé)，用我們的雙手，為祖國的繁榮富強貢獻自己的力量。

前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。

不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災(zāi)難就要悄然而至了，機長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了。客艙里乘客們被這突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的。可是，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時在飛機行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機長巧妙地從積雨云的'縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險的一截，終于該備降機場了，此時醫(yī)護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機長和副機長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！

這場奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時間也要看一看哦！

我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。

機長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲***，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現(xiàn)巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內(nèi)?？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時乘務(wù)長大聲的說到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過專業(yè)的'訓(xùn)練，我們也有家人，所以請您相信我們?！贝蠹医K于安靜了下來。

過了很久以后，機長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。

看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說的不對嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動者吧！

李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報。

《中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件，這個事件在當時也是非常轟動的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬的`預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?

而今天片方發(fā)布的一組角色海報中，還有一張是李現(xiàn)的海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。

_月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀看了電影《中國機長》。

《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開的真實事件改編拍攝的。觀看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。

臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來的，需要長時間的積累和磨練，事有所成，必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習(xí)一樣，好的成績不是一天兩天就可以得來的，而是要通過日積月累的學(xué)習(xí)才可以保持好的成績。

當飛機發(fā)生事故的時候，機組人員團結(jié)協(xié)作，陸地上的各個部門都在全力配合，做好一切應(yīng)急的準備工作，那個瞬間我是非常感動的，除了感受到大家的團結(jié)，也感受到我們祖國的.強大。

中國今天的強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實力的增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。

作為祖國花朵的一員，作為祖國未來的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當下的事情，練就屬于我們的精湛技能。

看完《中國機長》，我覺得“學(xué)生”就是我們的崗位，我們必須要努力學(xué)習(xí)，站好自己的崗，未來做個有價值的人。

很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。

張涵予飾演的機長全程無尿點，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當，很有帶入感。最后3名機長把手疊在一起的時，由于歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。

當以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機的.時候道一句辛苦了。

人的求生欲只有在危難之際才會發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機長的果斷應(yīng)對，拯救了128個家庭。

敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。

最后向四川3u8633航班全體機組人員致敬!

今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領(lǐng)導(dǎo)問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等于進了攪拌機了?！睓C場領(lǐng)導(dǎo)又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能?！睓C場領(lǐng)導(dǎo)說：“只能看機長了！”

機長把飛機開進了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中?？煽斐鰜淼臅r候又遇見了罕見的.大冰雹。機長勇斗嚴寒把飛機給開了出來。

我覺得當時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長很勇敢，開飛機的水平很高。

我通過看中國機長認識到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個中國機長式的人。

“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長健機長憑借過人的智慧，機敏的反應(yīng)，天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

電影講述了劉長健機長及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致整機釋壓，玻璃碎片又卷進發(fā)動機，造成了設(shè)備失靈。飛機偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過，最終安全迫降在成都機場的故事。其中，當前擋風(fēng)玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點飛出了飛機，可謂十分兇險。

劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂觀的副駕駛都說駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對她的承諾。

我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的.狀態(tài)下，在萬米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰(zhàn)勝了自己，創(chuàng)造了奇跡。在飛機安全迫降成都后，他并沒有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。

向“中國機長們”致敬！

有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。

它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。

他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>

我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

在萬米高空，飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。

我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。

劉傳健的`一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。

我們更應(yīng)該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。

正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著?！?/p>

機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。

今天我在學(xué)?？戳恕吨袊鴻C長》這部電影，內(nèi)容非常精彩，看得我驚心動魄，有許多感觸。

電影講了從四川飛往拉薩的一架飛機，在飛行途中，飛機前面的擋風(fēng)玻璃突然破裂，飛機劇烈顛簸，副機長被甩出去出半個身子，面臨著機毀人亡的緊急情況。機長一邊要拉住副機長，不讓他被氣流吹走，一邊還要動手操作飛機，真是生死一線。

此時，乘客們因為害怕而驚慌失措，情緒失控導(dǎo)致哭喊不止。乘務(wù)長臨危不亂地說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們”，在乘務(wù)長和空姐們的勸說下，乘客們漸漸安靜了下來。

多虧了機長，經(jīng)驗豐富，沉著冷靜，在零下幾十度的`雷電交加的云層中，在惡劣的強氣流沖擊下，機長的胳膊幾乎凍僵，但他頑強地堅持著，忍耐著，駕駛飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，尋找沖出云層的機會。終于在厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機長就順著這條縫隙飛出了云層，與塔臺取得了聯(lián)系，并順利迫降，挽救了整個飛機上人們的生命。

看了這部電影，我很感動，很佩服這位中國機長，從他身上我學(xué)習(xí)到這種臨危不亂、處事果敢和無畏退縮的精神。

今天我去看了電影《中國機長》影片，電影是由一個真實的故事改編的。

重慶cu8633航班在飛向拉薩的時候出了故障，在飛到一半的時候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個身體都飛出去了，多虧機長抓住了他，他才沒有飛出去，機長申請到成都機場修理，成都指揮局就答應(yīng)了。當他離成都機場不遠的時候，又一個難題出現(xiàn)了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進了積雨云飛機將會猶如進了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機在轉(zhuǎn)圈圈？原來飛機在云層裂開的'一條縫中鉆了進去，到達成都機場后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現(xiàn)了一個問題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會沖出機場，因為飛機在超重的情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍?？墒且呀?jīng)來不及了，飛機到跑道上后，機長發(fā)現(xiàn)剎車不管用了，他們啟動應(yīng)急開關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板，飛機在爆了一個輪胎后總算行停了下來。飛機上所有乘客都安全降落。

看完影片后，我想它們應(yīng)該讓我們學(xué)習(xí)的地方是團結(jié)友愛、沉著冷靜，遇到危險后會冷靜下來，勇敢面對。

機長，一個偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。

凌晨三點，擁有百分之百責(zé)任的中國機長劉長健做好一切準備，便出了家門。機長今天要駕駛的飛機叫做3U8633，這架飛機擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機還沒起飛多久時，飛機因為大氣流的原因一直搖晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。

整部電影讓我最深刻的便是機長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時說過的一句話：“今天我罵你，并不是因為什么，而是因為你的家人有可能也會坐在你開的飛機上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的話，卻在機長心里一直牢牢地記著。就是因為他有足夠的責(zé)任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個顧客成功地載到目的地。

空姐，以前在我眼里是個讓人羨慕的職業(yè)，認為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因為我們每個人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的`安全，不然我們站在這架飛機上毫無意義?！彼齻儠r時刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。

我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險之中時鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有著非凡的毅力和一顆擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達，但我們?nèi)匀徊荒芩尚?，更不能因為祖國強大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。

從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。

電影《中國機長》主要敘述了飛行團隊應(yīng)對突發(fā)飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件，體現(xiàn)了飛行團隊基礎(chǔ)扎實、應(yīng)急本事高超，異常是機長在事故發(fā)生前說的一句話我印象十分深刻“當你認為沒有錯誤的時候，錯就必須會來找你”，我們在工作中應(yīng)做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應(yīng)急本事是要由扎實的基礎(chǔ)本事來體現(xiàn)的。

我們每個人都應(yīng)當有職責(zé)感，對自我負責(zé)，也是對他人對社會負責(zé)。在工作中，必須牢記安全，安全工作對我們來說是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來的就是平安幸福！同時我們必須對自身嚴格要求，在實際工作當中從嚴精細，時刻發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，對各種問題隱患要有針對性措施，力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高！

良好的職業(yè)素養(yǎng)，以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高水平的應(yīng)急處置本事，團結(jié)協(xié)作的`工作作風(fēng)，都折射出當代人所學(xué)習(xí)的工匠精神，這也是我們在工作中要努力學(xué)習(xí)的方向，敬畏生命，敬畏職業(yè)，敬畏規(guī)章。

日常工作中必須要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，按時對區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進行維護，對各項應(yīng)急預(yù)案流程爛熟于心，保證在出現(xiàn)異常時，能夠在第一時間做出正確安全的處置，明確自我崗位應(yīng)當做的事情。

一部電影，一個行業(yè)，身在化工行業(yè)應(yīng)當永遠將安全放在第一位，認真巡檢不放過每一個細微之處，認真處理每一項異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。

今日跟朋友去臨時起意去電影院看電影，在三部熱門電影里面，選了《中國機長》，看完電影之后，我忍不住給自我點了個贊：太會挑電影了。

有三個方面的感悟，忍不住分享一下。

1、細節(jié)決定對接。

我是一個淚點挺高的電影，可是看這個電影的時候，在幾個情節(jié)上，忍不住有熱淚盈眶的感覺。

可惜的是，這幾次都是情緒剛出來，就又回去了，想了想，還是細節(jié)做的不到位，缺少該有的張力。

讓我感動的地方，并不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對細節(jié)的呈現(xiàn)，可是令人遺憾的是，可能是為了不體現(xiàn)個人英雄主義，電影過于追求面面俱到，對各個場景都想著力體現(xiàn)，結(jié)果，倒是沒了重點。

異常讓我遺憾的是，結(jié)尾的時候，當飛機快要滑出跑道的時候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結(jié)束了。

還有鏡頭語言反復(fù)幾次給了副駕的腳幾個鏡頭，作為觀眾的我，分明明白，導(dǎo)演是要告訴我們些什么，但最終也沒有領(lǐng)會到，導(dǎo)演想體現(xiàn)什么。

電影中，很多地方，都能看到，導(dǎo)演拼命想體現(xiàn)的細節(jié)，拼命想用力的地方，都有些用力打在空氣中的感覺。

2、職業(yè)電影，急需提高水準。

我在看這個電影的時候，腦子里，突然跳出來一個詞“職業(yè)劇”。

我突然發(fā)現(xiàn)，我們的藝術(shù)作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關(guān)的職業(yè)劇，好不容易出來一些職業(yè)劇，還都是披著職業(yè)劇外衣的感情肥皂劇，或者是披著職業(yè)劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披著職業(yè)劇外衣的政治說教劇。

所以，電視、電影，變成了李敖說的“電視是一個批量生產(chǎn)傻瓜的機器?！?/p>

影視宣傳，實際上是個大眾文化的洗腦。剛才，我在雨中散步的時候，想這個問題，突然想到我們電視劇中的幾個影響力。

第一，帝王劇、后宮劇最流行。所以，我們國人的帝王夢和皇后夢是最嚴重的。

第二，感情肥皂劇次流行。所以，當?shù)弁鯄?、皇后夢實現(xiàn)不了的時候，就開始追求巨嬰式的.感情夢。

第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。在劇中，掙錢、變美、當官就意味著成功。所以，我們身邊的人成功夢很嚴重，追求的也都是錢、美、官等。當然，這跟我們幾千年的傳統(tǒng)也分不開?！叭f般皆下品惟有讀書高”和“千里去當官，為了吃和穿”跟當下的價值觀，并沒有本質(zhì)的區(qū)別。

第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無論是神話劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。在我看來，都能夠歸到神劇的行列。不為所動，這是浪費了人們的時間。為之所動，那就是制造了腦殘，在追求幻覺的路上，一路不復(fù)返。

第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來，這是另外一種“神劇”，我就不多說了。

好劇也有，我就不說了，好的嘛，不需要我來夸。

可是，我們的確是缺少走心的職業(yè)劇，以表現(xiàn)一些職業(yè)為視角的影視劇，這是一個巨大的缺陷。當然，了解世界的方式很多，我們不能寄期望于影視劇，可是缺少影視的宣傳，很多職業(yè)的確很難被尋常百姓知曉。

忍不住給我的好友點個贊，前些天見她的時候，她買了兩本書，一本書是成人版職業(yè)大會，一本書是兒童版職業(yè)大全。我們連360行是什么都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。

3、人生這場戲，職業(yè)是主體。

這是我看這個電影最大的感受。

我最喜歡這個電影的地方就是，這個劇，沒有那么刻意的去說教什么高大上。雖然，還有忍不住的地方，可是也許是因為導(dǎo)演劉偉強是香港人吧，所以，并沒有大篇幅的講什么精神，什么高尚，這是很值得稱贊的。

有這樣硬核的故事，壓根不需要講什么高尚，因為這個故事本身就是高尚。

只是遺憾的是，故事里面，人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的現(xiàn)狀，總是壓抑人性的表現(xiàn)，總想刻意表現(xiàn)神性，實際上，人性壓抑了，神性也沒有體現(xiàn)出來。

我看完電影，很喜歡，但總覺得少很多東西。上網(wǎng)看原型故事，看到一篇評論，我覺得說的很好，說原型故事里面的機長如果牛逼程度是100分的話，電影里面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺，缺少的東西就是這個。

電影很像把人拍成神，可是結(jié)果就是拍成了普普通通的人。

我出了電影院，感慨了一句，生生把一個神，拍成了人。這電影如果拍的到位了，應(yīng)當是很多的熱血青年想去當機長，想去當空乘，可是，我卻沒有這種沖動。因為并沒有燃燒我的活力，也許是因為我已不年輕，可是我深刻的明白是因為他沒有點燃。

最初的時候，我覺得是因為職業(yè)的硬核不夠，看故事原型的時候，航空專家說，之所以飛機機長能創(chuàng)造這個奇跡。機長做對了3件事，從細節(jié)處說機長做對了28件事。

但可惜的是，從電影里面，我實在是沒有看到這3件事是什么，更不要說是28件事了。

我只能依稀的被感動到，引用電影結(jié)尾處，朱亞文說的那句話“怎樣那么牛??？！”是啊，我只能模模糊糊覺得牛逼，可是卻說不出來哪里牛逼。

最開始，我覺得是因為職業(yè)度不夠，可是寫到那里的時候，我才發(fā)現(xiàn)，這是形式、資料上的問題。

更深刻的原因是“我們的創(chuàng)作者沒有人性”，我之所以打上引號，就是為了避免歧義。

每每這種時候，我們不敢著眼于人性，因為那顯得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結(jié)果一解讀就假了，就失真了，沒有了生命力，也就無法產(chǎn)生感染力了，也就沒有張力了。

當我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。

我從小就不喜歡看國內(nèi)的戰(zhàn)爭片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之后，我總結(jié)了之后明白了原因，因為之前的戰(zhàn)爭片里面的都不是人，都是神。而《亮劍》是塑造了一群人?！读羷Α分螅瑧?zhàn)爭片才慢慢走出了“神劇”的漩渦，開始有“人劇”，人才愿意看。

最終，再一次證明一下我的立場：《中國機長》這個電影，很好，十分好，期望這樣的電影越來越多?！奥殬I(yè)化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。

最近比較火的電影《中國機長》，通過我看紀錄片分析，擋風(fēng)玻璃裂縫應(yīng)該屬于檢機人員的疏忽導(dǎo)致的'，這些工作人員同屬于一個航空公司的管轄，要是這次劉機長沒成功，這些檢機的人責(zé)任會很大，因為和火車一樣，如果在機場就發(fā)現(xiàn)問題飛機是不允許起飛的，所以檢機的責(zé)任很大，當飛上天出現(xiàn)這個問題，機長要是沒有成功備降，責(zé)任就是機長的了，因為自古帶長承擔(dān)責(zé)任，但要是說機長偉大，依我看不夠格，確實救了一機人，但這就是機長的分內(nèi)工作，保護機上全部人員的生命財產(chǎn)安全，只能說機長盡其責(zé)，有責(zé)任心，是個好機長，我個人覺得偉大應(yīng)該是不是TA的責(zé)任TA去承擔(dān)，可稱之為偉大。例：之前有個新聞，也是飛機的事，一個機長遲到，為了不延誤飛機起飛時間，正好乘客中正好有個會開飛機的，把飛機開到了目的地（通過申請同意），使飛機沒有延誤，當誤乘客的事，我感覺這個算是偉大。

根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，坐艙釋壓的罕見情形生死關(guān)頭，他們臨危不懼，果斷應(yīng)對，正確處置，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在這部電影下折射出了各有不同的精魄。

一、中國精神

這是一個驚心動魄的故事。

這部根據(jù)2020年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。博納影業(yè)集團總裁于東表示：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任，團結(jié)協(xié)作共渡難關(guān)，全面保護旅客出行安全，這就是中國民航人一直以來堅持在做的事情，他們就是中國驕傲！《中國機長》的每一位主創(chuàng)，張涵予，歐豪，杜江，袁泉等演員聯(lián)手演繹出中國驕傲。電影很驚心動魄，就像英雄機組一樣，面對危機時冷靜，然后全力化解危機。這就是中國英雄展現(xiàn)出來的精神中國精神。

二、堅定信念，不屈意志

這是一個關(guān)于不屈信念與意志的故事。

堅定的信念不僅關(guān)乎自己，而且關(guān)乎他人，我們所有人都在不知不覺中被自己周邊的生活環(huán)境所影響。在關(guān)鍵時刻，控制好自己的情緒，堅定信念，把成功必勝和希望帶給自己和身邊的人。電影中，機長劉長健在飛機擋風(fēng)玻璃破碎后，頂著呼嘯的寒風(fēng)，冒著窒息的危險，以不屈不撓的堅定信念和頑強意志，克服種種心理和生理的困難和挑戰(zhàn)，最終得以安全返航。是什么讓他在那樣極端惡劣的條件下仍堅守崗位？是什么讓他不懼危險迎難而上？是什么讓他能鎮(zhèn)定自若理性應(yīng)對？顯然，答案便是他心底的那份責(zé)任感與使命感。有些職業(yè)，你一旦做出了選擇，那你選擇的'便不僅僅是一份謀生手段，還有這份職業(yè)帶給你的責(zé)任與使命。

三、夯實能力，專業(yè)素養(yǎng)

這是一個關(guān)于專業(yè)能力與戰(zhàn)術(shù)的故事。

除卻意志和精神的重要性，夯實職業(yè)能力，同樣是他們成功必不可少的重要條件。不要忘了他們?nèi)諒?fù)一日的鍛煉，一直保持著極強的自我約束，正如乘務(wù)長所說的我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保障大家的安全。

電影中，飛機突發(fā)危情，機務(wù)組與乘務(wù)人員憑借其日復(fù)一日的訓(xùn)練，在千鈞一發(fā)之際，應(yīng)對危機做出了一系列正確響應(yīng)，才得以保障全體乘客的生命安全，最終成功獲救。試想一下，倘若機務(wù)組與乘務(wù)組人員沒有過硬的職業(yè)技能與專業(yè)素養(yǎng)，那么在那樣危機的情況下如何做到有條不紊、緊致有序的去應(yīng)對突發(fā)危機成功脫離險境？

四、敏銳指揮，團隊協(xié)作

這是一個關(guān)于團隊精神的故事。

這不是屬于一個人的勝利，而是整個團隊工作專業(yè)性的合力。在復(fù)雜多變、內(nèi)外干擾、稍縱即逝的關(guān)鍵時刻，機長劉長健提出等待云體分裂沖過去的作戰(zhàn)策略，這是他作為一機之長綜合能力的充分體現(xiàn)。單打獨斗的時代早就過去了，團隊力量才是走得久遠的關(guān)鍵。敏銳的洞察力，專業(yè)的指揮，團隊的協(xié)作讓他們在應(yīng)對危機時做出了最正確的決策。

五、敬畏生命，敬畏規(guī)則

這是一個關(guān)于珍惜生命的故事。

你永遠也不知道，明天和意外哪一個會先來到你的身邊。生活沒有彩排，每一天都是現(xiàn)場直播。我們都只有一人一次的生命，珍惜生命，對自己負責(zé)，對父母親人負責(zé)，對國家社會負責(zé)。無論何時身處何地，要常懷有一顆敬畏之心。我們從神話自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市場亦是如此，規(guī)章亦是如此。存在即是合理，一切存在于世上的東西都必然有它存在的理由。認真按規(guī)則辦事，夯實基礎(chǔ)，不偷工減料，切實提高自己的職業(yè)技能素養(yǎng)。

尊重生命本身，永不放棄營救的可能，這便是這部影片的內(nèi)核。只有內(nèi)核立得住的作品才是真正優(yōu)秀的電影。而電影的優(yōu)秀，往往就是打動了影迷內(nèi)心的某個情緒點！

去年大火的電影《中國機長》三刷，電影院里依然還有很多驚呼，啜泣的'聲音。

為什么這部影片如此戳動人心，歸根結(jié)底在一個真。

2020年川航由重慶飛往拉薩的3U8633次航班由于擋風(fēng)玻璃突然破裂，上演了一幕真實的生死時速。萬幸機長和乘務(wù)人員的冷靜沉著和一系列救命操作，保護了一飛機乘客的生命安全。

受這部電影的影響，又是專業(yè)使然，碰巧非常偶然的機會我在***公眾號上掃碼報名了聯(lián)合航空招聘航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)生的崗位，希望自己能有所作為，開辟一方屬于自己的天地。

根據(jù)事實改編:2020年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，機組處置堪稱史詩級處置，機長劉傳健成為全網(wǎng)英雄機長。

《中國機長》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國精神，也是中國驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會辜負觀眾，更不會辜負這個時代。為當代民航精神點贊。

很久以前就看到過說，小時候渴望改變世界，慢慢長大了希望改變身邊的人，到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對環(huán)境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應(yīng)這個環(huán)境。

在自然面前，我們?nèi)巳似降?，情緒什么的都沒用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺風(fēng)的時候，從地鐵站趕回學(xué)校，因為不想把車落在地鐵站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時候，頂著傘就已經(jīng)濕了，風(fēng)很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經(jīng)濕了，就堅持一下；也想過不打傘，直接淋著雨，發(fā)現(xiàn)也不行，因為雨太大，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調(diào)整自己打傘的方向去適應(yīng)風(fēng)向，盡可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之后，傘也被風(fēng)壓變形了。那個時候我才發(fā)現(xiàn)，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當理智告訴我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己，敬畏他的同時跟他抗爭，才會有生存的機會。我們無法選擇我們的環(huán)境，但我們有自己理性的選擇。

今天看中國機長，那種感覺若隱若現(xiàn)。就像今天在路上，風(fēng)不停地從各個方向摧殘你，你感到氣憤地同時，只能選擇原諒他，然后順從他。無論環(huán)境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機長那樣有理智的情緒。

事物總有兩面性，我們喜歡聽的風(fēng)聲雨聲，可能會成為城市路上一些人前進的阻礙；我們看到的天空美麗的云朵，可能會成為航班飛行的阻礙；太多時候，很多人看待問題太過表面，當大家都在以為飛機在天空盤旋時，孰不知機長是在等云層分離，走云層中間那條路，我們每個人做事都有每個人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問。機長之所以走出來，不光是強大的心理素質(zhì)，還在于他的經(jīng)驗，電影前面對那塊云層描述也做了伏筆，機長往返這條航線這么多次，早已掌握了規(guī)律。

我們生存的環(huán)境是充滿聯(lián)系的，萬物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應(yīng)說的那樣。一次強氣流引起的航班事故，導(dǎo)致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要凈空停止訓(xùn)練；消防員醫(yī)護人員調(diào)配待命。千千萬萬的職責(zé)都在保住這些人的.生命?？倳幸馔?，總不會按計劃進行，有時候還是要學(xué)會理解，學(xué)會信任。

情緒永遠不是解決問題的辦法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩(wěn)。

我們信仰著我們的愛人，我們信仰著我們的職業(yè)，我們信仰著我們的信仰。

其實，還有一個細節(jié)就是，機長在達到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過來的，細節(jié)就是他對女兒的承諾。當我們在堅持一件事堅持不下去的時候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去?；蛘咭粋€人，一個承諾，一個期待，一個盼頭……

所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。

我們敬畏自然，我們在敬畏著生命。

3月21日，廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴著愜意的午后時光。“轟”地一聲***從遠處山谷中傳出，漫山的大火不斷蔓延，人們這才發(fā)現(xiàn)——一架飛機失事了，一百三十二條鮮活的生命戛然而止，至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國人們的心，我不由得想起前兩天看過的一部電影《中國機長》。

那是一架從重慶飛往拉薩的航班，早晨五點多，機組人員一切準備工作就緒，一名名美麗的空姐登機后有條不紊的向乘務(wù)長報備情況，6點多時，乘客們陸陸續(xù)續(xù)上了飛機，面對個別乘客的無理刁難，乘務(wù)長總是彬彬有禮，輕易化解，即使受到辱罵也處之泰然，云淡風(fēng)輕的掛在溫和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底里豎起大拇指，空姐素質(zhì)真的非常人所能及。當飛機行駛到6時54分時候，突然遇到一股強氣流，開始顛簸起來，我的心瞬間提到了嗓子眼，好在在劉機長的操控下上升了高度，有驚無險。驚慌的的乘客也逐漸平息下來。然而，一波未平，一波又起：在惡劣的天氣影響下，駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕，機長們凝神屏息查看狀況之際，一名副駕駛突然被氣流拽出機窗外，玻璃徹底破碎了!副駕駛半個身子在外面，高空中白茫茫一片，猛烈的氣流不斷撞擊著他的身體，似乎下一秒就要把他撕成碎片，情況十分危急……

此時，機艙里的乘客也亂成一團，因破碎的玻璃，導(dǎo)致強氣流發(fā)起可怕的攻勢，甚至連艙門都被推開了，重量輕的物品騰空而起，笨重的行李箱在“哐當哐當”重重砸向地面，飛機顛簸的非常厲害。乘客的哭聲，喊聲，尖叫聲……整個機艙好似一鍋沸騰的粥，騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關(guān)鍵時刻，空姐們很快調(diào)整好了狀態(tài)，紛紛報告情況，就連一位因重傷無法站起的空姐也強忍著疼痛，積極配合乘務(wù)長的指揮。乘務(wù)長告訴大家：“從飛行員到乘務(wù)員，我們一復(fù)一日訓(xùn)練，這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任，需要你們的配合，請相信我們”“我們會一起回家”不斷的鼓勵聲中，透露著堅定和力量，成功將乘客們恐慌的情緒穩(wěn)定下來。而畫面一轉(zhuǎn)，剛說完話的乘務(wù)長像用盡了全身力氣似的，癱坐在椅子上，臉色發(fā)白，渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關(guān)頭，她們也害怕到了極點，卻依然能夠堅守崗位，不忘職責(zé)去安撫乘客，將帶有希望的曙光給了別人，把死亡的恐懼留給自己，這是多么強大的心理素質(zhì)。我對空姐的認知又刷新了一個高度，她們是偉大的，堅強的，是令我肅然起敬的。

另一邊的駕駛艙里依舊在與死神做著頑強拼搏，劉機長與梁機長合力好不容易將副機長拽了回來，卻又遇到更大的難題——積雨云。此時的四川8633已經(jīng)與塔臺失去了聯(lián)系，高度急劇下降，隨時會撞擊到山頭上，機毀人亡，他們孤立無援，幾乎沒有生還可能。在危難時刻，劉機長擔(dān)起了重任，他在積雨云前盤旋了一圈又一圈，終于找準時機!他咬緊牙關(guān)，想到了自己的女兒，想到了機上119名乘客，抱著“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然沖進了云層……舷窗外雷聲轟鳴，風(fēng)雨交加，此時的他們無疑是在一個巨大的“攪拌機”里，時間好像過了一個世紀那么漫長，“怦怦!”“怦怦!”我一時竟分不清是哪里的心跳聲……終于，他們成功了，沖出積雨云的那一刻，天光大亮。此時，屏幕前的的'我熱淚盈眶，人類自身是如此脆弱，可憑著強大的信念，突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機長堅毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海里。

陸地上的人們終于松了一口氣，警車，消防車，醫(yī)護全員出擊，在飛機降落的過程中，盡管反推剎失效，但在機長的出色操控下平安落地。相比較而言，3月21日失事的MU5735航班的出事是那么令人揪心，電影里乘客們被巨大的恐懼籠罩著，每個細胞都充斥著絕望，那一刻我似乎窺見了MU5735航班出事前的縮影，可奇跡并沒有在他們身上出現(xiàn)，飛機上可能有正要奔赴一片光明前途的大學(xué)生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂梁柱……不管怎樣，一群無辜的鮮活生命瞬間煙消云散，一百多個家庭支離破碎，只留下一地狼藉和悲痛。

回歸到電影里，這是一個圓滿的結(jié)局，一百多名乘客幸運的存活了下來，然而它不是虛構(gòu)的故事，而是根據(jù)2018年一次真實事件改編而成，是我國航天史上的一個奇跡。機組人員臨危不懼，憑借出色的能力把乘客從死神手里奪了回來。他們是可敬的，他們是偉大的，是當之無愧的英雄，更讓我認識到了生命的可貴。一想到我國有這樣的機組人員我就滿心驕傲。逝者已成為遺憾，但衷心祝愿中國航天的未來更加美好!

我不知道是什么驅(qū)使我去看了《中國機長》，原本我沒時間看電影的。

看完電影，我經(jīng)歷了一場心靈的分裂到內(nèi)在整合的過程。

飛機起飛，一起正常，正如我一開始無知無明地活著，按著自己慣有的各種模式，讀書生活，結(jié)婚生子，我過著所有大眾過的日子，似乎生活就是這樣，不咸不淡。

然而，突然駕駛室玻璃開裂，飛機處于危險之中。那所有機艙里的119人，有的恐慌起來，有的暴怒、有的開始嚎啕大哭，有的尖叫著，有的大吼著，有的煩躁，有的一聲不吭，有的開始煽動大家……

我看到了，所有的乘客，都是我的'小我，在家庭遇到災(zāi)難時，它們一個個輪番跳出來，各種恐懼憤怒不知所措無能為力委屈害怕……

我也看到我自己，真正的我自己帶著恐懼，帶著顫抖，向所有的小我，所有的我身體里的細胞沉穩(wěn)地說：請相信我，我能夠帶領(lǐng)大家安全回家，我需要大家的信任，我需要大家的配合。

我也看到，那個真正的我自己，深呼吸，再深呼吸，我忘卻了那么多的小我在叫囂，在哭泣，我專注于眼前的航道，在進退兩難時，我發(fā)現(xiàn)了一條可以前行的道路，想進去，還需要耐心等待，是的，需要無限的耐心，只有等到云層裂開時，我才可以穿越過去。

是的，一個我一直在安撫所有的小我，給它們力量，給它們愛，讓它們安心，而另一個我，我的高層心靈，在耐心地等待中，抓住機會一次次地穿越舊有的模式，曾經(jīng)的創(chuàng)傷、心碎……

我的內(nèi)心是如此地溫柔而堅定有力，我一頭扎進了那一大團的烏云中，眼前一片混亂和黑暗，我迎頭而上，整個過程中，我整個人都是僵硬的、緊張的?；蛟S前面就是一個漩渦，我將被卷入其中，機毀人亡?？墒?，如果我停留原處，或者倒退，都已經(jīng)無路可走，唯有前行，才有機會看到光明。

或許，那短短***的幾分鐘里，在所有機艙外的人們眼里，可能會覺得很長，可能會覺得已經(jīng)沒有了希望，可是，在機長心里，那已經(jīng)沒有時間的概念，那已經(jīng)穿越了時空，我感覺到心都已經(jīng)跳了出來，快要跳出來了!

恐懼，是因為未知，在我的感覺中，未知就猶如媽媽離開時天塌下來的感覺，眼前一片黑暗，世界一片混亂。***的幾分鐘里，別人什么都看不到，可是他們眼前依舊艷陽高照，而飛機上，整架飛機陷入了黑暗之中，大家都靜默著，聽從著乘務(wù)員的指揮，他們選擇了信任機長，信任乘務(wù)員們，他們選擇了配合，即便眼前一片黑暗。

于是，我問自己：你還要質(zhì)疑自己多久?除了信任自己，信任家長，還有其他路可走嗎?

是的，大家都在支持這架飛機，大家都在調(diào)動資源，都在積極營救，可是，你才是機長，這架飛機是否可以脫離險境，只能靠你自己!

你眼前只有黑暗，你還能抗拒嗎?你還想對老天說“來啊，互相傷害吧”?你唯一可以選擇的，就是信任自己，信任老天，信任你的伙伴，信任與你坐在同一架飛機上的人!

于是，他們看到了光明，他們安全降落了，所有的乘客歡呼起來了，為他們能夠活著回來。所有的機組人員松了一口氣，終于安全了!

我仿佛看到了有一天，我所有的小我都被我擁在懷里，它們歡唱著，舞動著，它們最后都被我的愛消融。

一場電影，一場心靈的整合!

今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當時飛機相當于從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的.機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先，是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。

其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。

最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。

每個人都有自己的職責(zé)，每個人都會承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績。

熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！

今天我和媽媽觀看了一部叫《中國機長》的電影。我特別感人，讓我感動的同時也學(xué)會了理解別人。

這部電影講述的是一名機長，在飛行途中突然遭遇危險：駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流沖出飛機，半個身體置于機外。飛機內(nèi)部瞬間泄壓，大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原，溫度極低，最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的高度才有氧氣。更糟糕的是自動駕駛系統(tǒng)和所有的.儀表都已經(jīng)損壞，通訊也***，機長只能靠自己的經(jīng)驗手動駕駛飛機，還要面臨烏云密布，電閃雷鳴的天氣。飛機上載有119名乘客和9名機組人員，這228人生命全部掌握在機長的手中，每一步的操作都和性命息息相關(guān)。

當飛機強烈顛簸時，旅客開始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望，乘務(wù)長勇敢站起來說：“我們每一個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這家飛機上的意義?！蔽铱蘖?，這句話也安慰了騷動的人群，讓所有乘客安靜下來。所有人理解和信任機長會帶大家安全回家。機長面對困境，臨危不懼，果斷應(yīng)對，憑借多年的飛行經(jīng)驗，克服困難最后安全落地。在落地的一瞬間我又哭了，多么偉大的機長，挽救了這么多人的生命！

我想我以前也做過兩次飛機，有一次趕上下大雨，飛機延遲起飛，我們足足等了10個小時，我很氣憤的說：“以后不要再做飛機，下雨就不能飛，這么受限。”我當時只想著自己煎熬的等待，沒想到惡劣的天氣里飛機可能會出現(xiàn)安全事故，為了保證大家的安全，只能延遲起飛，這是對生命的尊重。

通過觀看這部電影，我飛外了：做人做事要學(xué)會理解別人，很多事情不是我們想的那么簡單，因為所有乘客的理解才換來生命的存在。寬容和理解能安慰別人，也能快樂自己，善待他人即為善待自己。

故事講述了飛機在空中遇到險境，環(huán)境極度危險，隨時有可能墜機。機長與機組成員臨危不亂，從容的控制飛機，不惜以自我生命為代價，換取整機乘客的平安。

在整個飛行過程中，飛機幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務(wù)人員與機長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。

在極度危險恐慌的時候，飛機在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢？在影片中，乘客與機組人員首先想到的就是自我的家人。飛機上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機長們在應(yīng)對飛機前擋風(fēng)玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機。一位輔機人員剛剛被拽下來，在擋風(fēng)玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機長努力的控制飛機，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機長控制住飛機，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機的生命。

此時此刻，機長的身體承受已經(jīng)到達了人類極限。陷入短暫昏迷當中，就在這瞬間，機長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個父親回家給她過生日，這是機長出發(fā)前答應(yīng)女兒的事情。機長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復(fù)的提醒自我必須要帶全機人員脫離險境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大??！愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領(lǐng)我們突破重圍，沖出險境，這就是愛的力量！

每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的.多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記??！有一位上帝會永遠愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。

當你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)?，愛能夠遮掩過錯，用心去愛，讓我們用心去體會。

近期我們迎來了國慶長假，也有很多的電影趁著這個假期上映了，《中國機長》就是其中之一，該片上映不久票房就上億了，觀后感也非常的不錯，也因此引起了不少觀眾的贊美。

看過《中國機長》這部電影的觀眾都知道，Angelababy也出演了該片，最開始很多人質(zhì)疑Angelababy的演技到底能不能勝任這部大片，還有很多觀眾認為楊穎的演技可能會成為這部電影的敗筆。這些網(wǎng)友的擔(dān)憂也不沒有道理的，相信看過楊穎之前出演的電視劇和電影的都知道。

不過話又說回來，楊穎的專業(yè)并不是演員，她最開始是以模特的身份出道，走紅是因為在綜藝節(jié)目中獲得了很多觀眾的喜愛，在演技方面確實有很多的不足，這也是楊穎受到很多網(wǎng)友的吐槽的.原因之一。但隨著拍攝的作品越來越多，楊穎的演技也有很大的提升，雖然和真正的演員還有著一定的差距，但進步的明顯大家都能看得出。

在這一次《中國機長》中的表現(xiàn)也非常出色，雖然她只是一個配角，沒有多少的戲份，但那短短十秒的哭戲，楊穎的發(fā)揮卻非常的好，楊穎也因此讓很多觀眾看到了她的付出和努力，又成功的收獲了一大批的粉絲，我們希望楊穎的演技能越來越精湛

由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、《烈火英雄》編劇執(zhí)筆、張涵予和袁泉等主演的災(zāi)難片《中國機長》正在國慶檔上映，與另兩部獻禮片不同的是，這部《中國機長》雖然有意表達情懷，但表達方式是改編民航史上的緊急事件，讓觀眾在電影院感受到驚險與刺激。

要不是時間緊湊，片方大可拍出3D制式的《中國機長》，如果只是欠缺想象力的改編，那就可以在觀影效果上有所提升。

電影在上映第三天的最后幾個小時成功突破8億元，截止上映第四天1點左右，電影總票房累計8.59億元，票房占比超過30%，后勁依然十分強筋。

其實在觀看《中國機長》的最開始，就有一個問題一直困擾著我，并不是這個問題本身多難理解，而是導(dǎo)演鋪墊之后，并沒有讓觀眾知曉其中的具體細節(jié)，也就是乘務(wù)長畢男的心事。

為什么我肯定乘務(wù)長畢男有心事，大可從以下三個細節(jié)看出：

首先，電影的`最開始，畢男在車里望著另一名乘務(wù)員上班的情形，從后來的對話可以知曉這名乘務(wù)員是李沁飾演的周雅文。畢男望著周雅文的未婚夫送他上班，臉上的表情很細微，從眼神可以猜測出，畢男正受困于自己的婚姻狀態(tài)。

然后，早餐之前，畢男與周雅文有次簡短的對話：

畢男：雅文，聽說你要結(jié)婚了?

雅文：嗯，我擔(dān)心我做不到像您一樣，事業(yè)家庭兩者兼顧。

然后畢男就轉(zhuǎn)話題了，說了句 你腰傷剛好，注意點兒 ，這一點再次說明畢男對自己的婚姻狀很無奈。

還有第三個細節(jié)，飛機在空中遇險期間，乘務(wù)長畢男一方面在穩(wěn)定機艙內(nèi)的乘客情緒，一方面時刻關(guān)注機身的狀態(tài)，以時刻做出相對應(yīng)的應(yīng)急措施。但乘務(wù)長也是普通人，中間就有個乘務(wù)長畢男轉(zhuǎn)動婚戒的鏡頭，這個動作非常小，但里面的內(nèi)容非常豐富。

我不知道乘務(wù)長畢男到底經(jīng)歷了什么，但我能發(fā)現(xiàn)這件事讓畢男很無助，也許目前她還無法做出最好的選擇，但生活還要繼續(xù)。

在危急關(guān)頭，她也會擔(dān)心著那件事和那個人，但畢男的狀態(tài)一直都是從容冷靜的，這不僅僅是一個乘務(wù)長的必修技能，也是普通人在破碎生活面前最勇敢的樣子。

《中國機長》將英雄機長精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機組全體成員面對突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚的正是機組成員嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時，體現(xiàn)出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強烈責(zé)任意識?！吨袊鴻C長》要向全世界介紹的，除了來自中國的英雄機長，還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

2018年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險情。機長劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險情處置。與此同時，中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位，緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，參與險情處置。

通過各方密切配合，飛機成功降落成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡。

機長劉傳雄在遇到險情時，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機長的犧牲精神、擔(dān)當精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。

川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無論是在什么崗位要時刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機長，他的`責(zé)任是要保證整個飛機上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時刻，他選擇積極應(yīng)對，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對的是老百姓，要時刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時的工作中，我們要牢記使命，及時為人民群眾排憂解難。當百姓有困難的時候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個人去學(xué)習(xí)。

川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機長能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對業(yè)務(wù)知識的靈活掌握和在平時工作中的經(jīng)驗積累。如果不是對工作的認真學(xué)習(xí)和及時總結(jié)，不會有危難時刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識，認真學(xué)習(xí)，及時總結(jié)經(jīng)驗。同時，要積極地去實踐，實踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為以后應(yīng)對突發(fā)事件積累經(jīng)驗，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對于錯誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點，不能因為怕 得罪領(lǐng)導(dǎo) 而不作為。國家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

川航機長劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時刻吧人民放在心上，為人民幸福，國家和諧貢獻自己的力量。

飛機失事 這樣一個名詞總是帶著灰暗色調(diào)，事關(guān)幾百個家庭的幸福與后半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個飛行史的奇跡。這樣的機組無疑是訓(xùn)練有素的一個團隊，是有勇有謀的一個團隊，是勇敢果決的一個團隊，面對突如其來的變故，能當機立斷，分工協(xié)作，做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。

干部隊伍，也應(yīng)當是如川航機組這樣的一個團隊，遇事沉著冷靜，同事合作無間，方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊伍，代表的是國家形象，承載著群眾的希望與未來，很大程度影響著群眾對國家對政府的信任程度，干群關(guān)系是否和諧，是我們干部隊伍是否合格的一個風(fēng)向標。因此干部隊伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。

隊伍齊心是前提。心不齊的隊伍就如一盤散沙，風(fēng)吹即散，勁不往一處使，也就難達到其利斷金的程度，反而會多方拉扯，踟躕不前，是團隊的大忌。川航機組即使面對事故，也是以安全度過難關(guān)為目標，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運轉(zhuǎn)。干部隊伍只有團結(jié)一心，才能自如面對不時出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。

沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不著頭緒，群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能搜集線索，正確做出判斷。當川航機組副機長身體都掉在艙外時，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機平穩(wěn)，避免了人心的慌亂。

當機立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前，時間就是生命，容不得一分一秒的.拖沓，當掌握了當前的一個情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時間的浪費，也能盡可能多的采取挽救措施。

堅持不懈是保障。當做出了決策后，要去執(zhí)行，但是過程中總會有坎坷曲折，不見得一帆風(fēng)順，若是輕易就放棄，那么前面所做的努力也是白費，因此，只有堅持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用，而不是蜻蜓點水一般掠過。川航機組整個迫降過程持續(xù)了半個小時左右，在高空中零下20多度的情況下，機長即使手腳打顫，依然咬牙堅持，最終才能成功迫降成都機場，拯救了上百人的性命。貴在堅持，是每一個團隊應(yīng)該秉承著的信念。

《中國機長》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國精神，也是中國驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會辜負觀眾，更不會辜負這個時代。

《中國機長》是根據(jù)事實改編：2018年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，機組處置堪稱 史詩級 處置，機長劉傳健成為全網(wǎng) 英雄 機長。

當很多人問起劉傳健機長危情發(fā)生時，是什么力量讓他能夠力排萬難，控制住危情并成功備降時，他回答的簡單而堅定， 沒考慮自己身體，只想控制住飛機 。同時面對大家的稱贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的，我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個英雄機長身上勇于擔(dān)當、敢于擔(dān)當?shù)闹腥A精神。因為責(zé)任，因為擔(dān)當，他才能將自身安全置身于危險之外，靠著自己強硬的專業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機乘客一個滿意的答案，給了一百個家庭一個劫后余生的幸福和感動。

自古以來中國傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國，平天下為準的責(zé)任意識、擔(dān)當精神?；咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對父母、對家庭的責(zé)任;精忠報國體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對國家的責(zé)任;先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，體現(xiàn)的是范仲淹對人民的責(zé)任。而在當今社會物欲橫流的時代背景下，有一部分人面對種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識，隨波逐流，不求無過，但求無憾，問心無愧足矣。這是一種極大的沒有責(zé)任心，不敢擔(dān)當?shù)?表現(xiàn)。作為一名中國***員，我們更應(yīng)強化責(zé)任意識，勇于擔(dān)當，敢于擔(dān)當。我們的黨員干部要 在其位謀其政 ，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔(dān)子、負責(zé)任。對于應(yīng)負的責(zé)任，迎著風(fēng)險也要干好，實踐擔(dān)當?shù)木?，提升?dān)當?shù)哪芰?，做到敢?dān)當，能擔(dān)當，會擔(dān)當，善擔(dān)當。如此，才能對人民負責(zé)，對黨和政府負責(zé)，在負責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻中實現(xiàn)人生的價值、享受人生的快樂。

2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側(cè)的右擋風(fēng)玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。

駕駛艙立即失去了壓力，風(fēng)吹進了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著非常薄。

飛機的儀表盤已經(jīng)被風(fēng)掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。

寒風(fēng)如利刃，風(fēng)凜凜。在這場危機下，機長劉傳健仍然保持著極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場，119名乘客安然無恙。

這是一個英雄。他不是一個我用橫刀對著天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個昆侖的英雄，也不是一個森林和草地上的風(fēng)，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個強風(fēng)、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的`英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。

世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個真實的故事，船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場、成都雙流機場和拉薩貢嘎機場進行了現(xiàn)場拍攝，記錄了機場的繁忙景象和各種旅客的旅行。

拍攝現(xiàn)場使用了六個巨大的鼓風(fēng)機，以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機艙外的場景。風(fēng)大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過敏。

《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。

然而，除了電影的外殼，《中國機長》還向觀眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復(fù)真實事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。

電影《中國機長》是《中國驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后，我想起了中國(2寸照片是多少厘米，照片尺寸計算方法：兩寸的照片，長寬分別為：3.5CM*5.3CM 照片的像素為626*413.照片的尺寸通常是以英寸作為單位，1英寸≈2.54厘米 。幾寸照片是指照片長的一邊為幾寸。例如：5寸照片的長為2.54x5=12.7cm；12寸照片的長為2.54x12=30.5cm。)民航英雄船長劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。

在危險時期，能夠做出準確的決策；在危機時期，能夠從容不迫；在絕望中，帶來生命的希望。中國機長，中國英雄！

《中國機長》講述了四川航空3U8633航班成員去年5月14日成功處理特殊情況的真實事件。在10000米的高空，機組人員突然遇到了駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂和脫落，駕駛艙的壓力釋放也很危險。他們在危險面前并不混亂，果斷采取措施確保119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航歷史上的奇跡。對于為國家履行職責(zé)、為人民服務(wù)的年輕干部來說，他們也可以從中國船長身上汲取經(jīng)驗和啟示，在促進自身發(fā)展的路線上穩(wěn)步前進。

準確判斷，以細致的觀察力引領(lǐng)。3u86333航班面臨著駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂、駕駛艙壓力釋放的緊急情況。當時天氣不好，飛機幾乎被烏云密布，雷電交加在一起。機長劉長健仍然能夠穩(wěn)定自己的頭腦，在生死關(guān)頭用細致的觀察果斷做出對策。他剛剛闖入了云層中央狹窄地區(qū)的活力，也實現(xiàn)了安全送乘客回家的承諾。

遵守規(guī)則和紀律，以規(guī)定的實踐者鞏固基礎(chǔ)。在突如其來的危險面前，從3U8633航班的副駕駛徐一晨身上，我們可以看到年輕人的言行有點夸張的陰影。然而，進入飛機駕駛艙后，他在幾秒鐘內(nèi)變成了一張嚴肅的臉，完成了起飛的規(guī)定動作。他非常能干。他熟悉與飛機有關(guān)的規(guī)章制度?？梢钥闯觯谒较吕镒隽撕芏嗯?。

以冷靜的心理素質(zhì)立足。由于高原地區(qū)的.不確定性和復(fù)雜的情況，飛機處于完全孤立的狀態(tài)。一旦發(fā)生危險，我們需要依靠船長自己的控制決策和所有機組人員的冷靜應(yīng)對。在3U8633組，我們感受到一股平靜向上的力量：劉長健船長本人心理素質(zhì)較好。當他以泰山壓在頂端而不改變顏色的心態(tài)時，他做出了正確的決定。機組乘客用真情打動了人們的心，安慰了焦慮的乘客。只有這樣，我們才能安全地度過危機。

處理困難的事情越寬，處于緊急狀態(tài)的事情越慢，處于困難狀態(tài)的事情越平淡，處于困難狀態(tài)的時候越無意。年輕干部也要有中國隊長的范兒，以規(guī)定的實踐者固本，以冷靜的心理素質(zhì)立足，在崗位上用心，盡職盡責(zé)，有熱就發(fā)光，為自己的成長規(guī)劃最亮的航線！

我們將一起生活，一起回去，這是一個協(xié)議，每個人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個人，巨大的氣流沒有把他們沖下去。

四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風(fēng)破裂后，機艙內(nèi)許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無忌憚地掃過駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協(xié)議。只要有一線希望，我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達成協(xié)議。毫無疑問，女兒的生日對一位父親來說是一個具有特殊價值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔(dān)越來越重。

請相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn)，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務(wù)長的'眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個協(xié)議就像一個賭注，賭注是每個人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會忘記的是她堅定的眼睛。消除內(nèi)心本能的恐慌，是無限的堅定和信任。

他們也很害怕，但他們?nèi)匀粓远ú灰?，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。

害怕生活，害怕責(zé)任，害怕規(guī)則，電影結(jié)尾的船長的話讓我感覺很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內(nèi)心深處，生活似乎只是在災(zāi)難之后。

中國人民心中刻著這樣一份，銘記在心。

向中國機長致敬！

飛過數(shù)萬英里的云和月亮，穿越群山和海洋。盡職盡責(zé)地尊重生命，信仰和信任保護前進。這是真正的中國機長。

《中國機長》改編自真實事件，機組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務(wù)，突然遇到危險，意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力，機組人員的高執(zhí)行力，最終從危險中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬英里的高空，飛機右擋風(fēng)玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機外，情況危急，每個人的生命，我看到劉機長失去壓力，風(fēng)掃，顫抖的手控制桿保持飛機平衡，堅定的眼睛，發(fā)誓和危險的戰(zhàn)斗。

這是一顆高度負責(zé)的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和沖動，即使是他們自己的.安全。由于對這個職業(yè)的高度尊重，我們可以在關(guān)鍵時刻響亮而穩(wěn)定，有勇氣放棄自己來拯救他人，并在緊急降落后向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因為如此，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個死亡和生命的奇跡。

這是人類耐心的極限。在極限的時候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機長在危險面前并不混亂，并迅速判斷飛行路線。我們只有這個機會。所以，他堅決選擇穿越不可預(yù)測、危險的積云，傾盆大雨，閃電，烏云覆蓋頂部，但船長憑借優(yōu)秀的技能，準確操縱36個困難的動作，飛越重云，創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強烈信念的支持下，它迸發(fā)出無限的力量，向前前進。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應(yīng)今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海里回蕩著這些簡單的話語，但它們已經(jīng)成為他強大的精神后盾，沖破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由于他對機長的堅定信念和極大的信任，乘務(wù)長仍然可以在呼吸困難時一次又一次地摘下面具，并以平靜的語氣播放通知，這已成為乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進的光明。這不僅是中國人心中的責(zé)任，也是骨子里的信仰。

人們的信仰就像草和樹對時間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊長，以及中國士兵、中國消防隊員、中國醫(yī)務(wù)人員和其他人，他們用自己的鮮血奮斗，用自己的汗水護送中國龍鋒利的鱗片，并在未來騰空。因為他們，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數(shù)的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責(zé)任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風(fēng)景是無限的。

對于我們這些年輕人來說，我們應(yīng)該遵循前輩的信仰，發(fā)展我們的愛，追求時代。

《中國船長》是根據(jù)真實事件改編的。導(dǎo)演想讓每個人都看到英雄船長的責(zé)任和責(zé)任。當電影結(jié)束時，有一種說不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長說的話也清楚地記在我的腦海里：對生活、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作斗爭，樹立自己頑強的品質(zhì)，在危險面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機長，同時，它也給生活帶來了很多好處。

《中國船長》講述了一個極其罕見的危險，當機組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時刻，英雄機組的正確處理確保了機上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的`奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機長劉傳健的冷靜，依靠優(yōu)秀的專業(yè)知識來拯救危險，英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長精湛的技術(shù)：手動飛行安全著陸，沒有自動駕駛和自動油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團結(jié)與合作。面對無法承受的生活負擔(dān)，他們冷靜、自信、溫柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語：請相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因為無數(shù)的練習(xí)，我們愿意相信，因為我們足夠冷靜。說到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當代初中生，我有時會感到緊張，不夠認真，與人交流時會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對眼前的工作，面對所有意想不到的相遇，做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道：一個人的一生應(yīng)該這樣度過：當他回顧過去時，他不應(yīng)該因為浪費時間而后悔，也不應(yīng)該因為無所事事而感到羞恥。當他去世時，他可以說：我的一生和我所有的精力都獻給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當然，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神需要促進偉大的事業(yè)。

新時代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標，英雄精神是時代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻中實現(xiàn)價值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個人的生活都不是宏偉的，也許每個人的事業(yè)都不是驚天動地的，但只要我們有強烈的責(zé)任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負我們的生活和我們自己。

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